在拥堵治理中的应用——基于交通流的自适应控制信号灯

据统计，车辆在城市中的行程时间约有1/3耗费在道路交叉口，如何在有限的空间和环境条件制约下，提高交叉口通行效率是解决道路交通拥堵的关键。基于交通流的自适应控制信号灯能够根据道路交通流量、排队长度、平均车速、道路等级等因素，自动调整红绿灯配时，确保绿灯时间的最大化利用，从而有效改善交叉口拥堵问题。该自适应方案的实现基于“权重均衡”的思想，一方面通过交通调研，充分了解交叉口现状，对交叉口的通行效率、排队长度、延误进行初步评估，形成信号控制相位的静态权重；另一方面根据视频、雷达、地感等传感设备实时获取的流量数据、排队状态、占有率、饱和度等交通参数，计算相位的动态权重。综合二者，形成相位的综合权重，并作为红绿灯配时策略的设置标准，以此取代靠人工经验进行的固定配时工作，在有效节约人力投入外，极大提升了路网通行能力，降低了平均延误时间。