某公司在生产过程中，能源消耗远高于行业优秀企业的平均水平，一方面是产能存在瓶颈，设备稼动率不高，空转、闲置多；另一方面是生活能耗高居不下，生活用水、用电可节约度低。从10年投产至12年生产稳定，公司能源支出一直是公司经营支出第一的项目。这种高能耗的模式是与ISO14001标准要求的绿色生态及和谐发展的理念相抵触的。
与国内外先进合资企业比较，某公司单台产品平均能源消耗量约为125千克标准煤/台车，而国内外先进合资企业已经基本达成100千克标准煤/台车。这样差距的产生，一方面是产能尚未达到配比最优化，同等管理条件下设备水平和产能水平尚有较大提升空间；另一方面，目前设备虽然整体水平较高，但部分部件仍采用老旧电机、传感器、控制单元等，设备故障率高、稼动率低；再者，各生产科室备品备件不足，设备发生故障后，无法及时对问题件进行更换，也是造成能源浪费的一个主要原因。这种状况无法满足ISO14001标准中对资源有效利用的要求，更难以实现绿色工厂可持续发展的目标。
在于管理者的访谈中，高层管理者对目前公司产品技术的环境管理表示不满，认为其技术水平可以达到更高要求，通过交流和后续调研，发现产品技术存在以下问题：
发展新能源汽车是我国能源安全和汽车产业未来发展的需要。我国缺油、少气、富煤，2003年以来石油对外依存度不断攀升，2009年首次超过50%，能源安全（主要是石油安全）问题日益突出。其中一半消耗用于汽车消费。
新能源汽车的发展，将成为未来汽车产业的主力军，是汽车行业新的战略支撑点。
加快新能源汽车与低能耗汽车产品的研发，既是有效应对第三阶段和第四阶段油耗目标重要举措，也是提升某公司国内、国际竞争优势的战略举措。同时，我国要求在十三五期间，蓝天数达到80%，重污染天数减少25%。汽车企业产品综合能耗达到5.0L/百公里，汽车企业在环境保护的路途上还有很长的一段路要走。造成这种现象的产生，主要有以下两个原因：
1、我国缺油、少气、富煤，2003年以来石油进口依赖程度持续攀升，2009年首次超过50%，能源安全（主要是石油安全）问题日益突出，其中一半以上的石油产品，均使用于汽车消费中来。此外，通过大力发展和扶持新能源产业，对新能源核心动力技术进行拓展和进一步开发，可以弥补发动机技术的不足。从而提升我国汽车技术的专业水平，减少与世界知名品牌和技术的差距。
2、加速新能源汽车的开发和推进，鼓励节能汽车生产销售的政策实施，既是有效应对第三阶段和第四阶段油耗目标重要举措，也是提升某公司国内、国际竞争优势的战略举措，在节能环保的大趋势下，电动或其他清洁能源汽车必将取代传统燃油汽车成为市场主流。研发新能源车辆同时也是国家相关政策和战略导向的要求。
目前某公司产品整体油耗偏高，排量大多在1.6L以上，且新能源产品刚刚进入市场，未进行大量生产和推广。同时，目前车辆有毒有害物质管理基本未开展，部分第三章某公司基于ISO14001环境管理体系创建绿色工厂的问题及原因分析车型的VOC指标超标，由此产生的客户投诉也较其他车企更多。
按照ISO14001EMS体系要求，公司产品必须考虑可持续性问题，同时对于报废后有后续环境影响、污染的产品要进行回收处理等工作，用生命周期的方法来开发新产品。
目前某公司产品上市不足10年，还未涉及报废等问题，但产品可持续发展和产品
生命周期是目前开发新车型时考虑较少的内容。
厂区内外生态环境较差
目前，某公司拥有厂区面积达118万平方米，绿化面积约为21万平方米。但需要注意的是，目前厂区内仍然存在大量荒地，土壤裸露，导致厂区内部分路面存在大量泥沙。厂区内绿化大多是草坪，树木多为新种树苗，土壤固化作用有限。加之员工环保意识较差，经常出现横穿草坪的情况，导致部分草坪已经被踩秃，漏出砂土层。厂区内垃圾桶数量不多，部分员工将包装袋等随手丢弃在草坪和道路上，既影响厂区美观，还造成了一定的环境污染。另外，厂区污水处理站和垃圾房均为露天管理，遇到未处理及时的情况时，污水和垃圾的气味弥漫在其周边区域，严重影响了周边社区的生活。
某公司厂区外有两条河流，长期以来，该镇区居民往河流中倾倒垃圾的状况时有发生，河水质量差、污染严重，某公司厂区内的生态环境也受其影响，导致灌溉取水困难、费用上升。
