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公路施工监理危险源辨识及方法

来源:ISO9001认证 作者:ISO9001认证 发布时间:2021-07-21 查看次数:1511

1危险源辨识要考虑生命周期

公路工程建设具有点多、线长、面广、规模大、投资高、周期长、危险性大以及“线形+层状”等典型特征,为此要将施工危险性较大工程划分为重大危险源进行管理。危险源辨识要贯穿于公路施工监理的生命周期,评价过程涉及确定控制措施的有效性。

2辨识危险源的思路

危险源辨识过程包含着识别出职业健康安全风险、事件、危险源以及它们的因果关系。其方法是先识别危险源或事件,再识别职业健康安全风险的逻辑性分析思路。

3公路施工重大危险源分类

公路施工重大危险源分为桥梁工程(基础施工、墩柱施工、桥梁架设)、隧道工程、高边坡、爆破工程(爆破作业、炸药仓库)、其他5类。

4公路施工监理行业常用危险源辨识方法

常用危险源辨识有:“经验法”“作业条件危险性评价法”等方法。

l)经验法:

对照有关规范、标准、法规、检查表或依靠人员的观察分析能力,借助于经验和判断能力直观地评价对象危险性和危害性的方法。经验法是辨识中常用的方法,其优点是简便、易行,其缺点是受辨识人员知识、经验和占有资料的限制,可能出现遗漏。常采取会议的方式来相互启发、交换意见、集思广益。

2)作业条件危险性评价法

作业条件危险性评价法是一种简单易行的风险评价方法,即D=L×E×C,它是用与系统风险有关的3个因素指标值(L、E、C)之积来评价系统人员伤害风险大小的。D——危险性分值,划分为5个危险性等级:l)总分在20分以下是被认为低危险的,设为5级;2)危险分值达到20~70分,一般危险需要注意,设为4级;3)危险分值达到70~160分,显著的危险需要及时整改,设为3级;4)危险分值在160~320分,必须立即采取措施进行整改的高度危险环境,设为2级;5)分值在320分以上的高分值表示环境非常危险,应立即停止施工直到环境得到改善为止,设为Ⅰ级。

5对重大危险源的认识

ISO45001:2018标准中,没有提及重大危险源的要求,而重大危险源是公路施工行业作为重点控制的、抓关键少数的实践应用,实质上是对具有显著的危险性,需要及时整改的危险分值达到70~160分的3级危险源;危险分值在160~320分,必须立即采取措施进行整改的2级危险源;分值在320分以上非常危险应立即停止施工的Ⅰ级危险源,实施识别、控制的行之有效的方法。

从实际运行的角度,考虑生命周期的不同时段和组成的不同要素,对辨识的每一个危险源进行评价,评价出风险级别为3级、2级、l级危险源,对此实施重点控制。

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