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三大类型含油轴承的润滑解决方案

来源:ISO9001认证 作者:ISO9001认证 发布时间:2018-06-27 查看次数:172

(一)直简型

微小产品:外径D<8

外径偏芯:0.02

端面偏芯:0.02较外偏更难控制

内径真圆度:0.002圆柱度是极难控制的一项

普通产品:外径D>8

外径和端面偏芯:0.03

内径真圆度0.003

以上,指为比较正常的规格,精度越高,成本越高,精度越低,成本不会有多大降低。目前市场上做的较高精度的产品偏芯可达到“0.01”之内,再高精度的产品批量生产较困难。

(二)法兰型

法兰型产品之精度控制应该比直简型要困难一些,但就达到之精度来讲,可认为是一样的。主要是法兰背面偏芯较难控制,其内径精度一般可达到0.004甚至更小,外径尺寸精度可达到0.01的公差。

(三)球形

球形产品尺寸要求精度各种各样,但就其能力来讲,要达到直简形的精度是很难的。

球径公差: S<6

可达到正负0.03

对称度|X-Y|< 0.03

球偏芯可达到0.03

不完全球径精度一般要求在(0/-01)规格内

经过二.次整形可达正负0.01

对于大的球产品,其精度公差要大一些!

球偏芯为0.05,球公差为正负0.05,真圆度0,003,端面偏才芯0.05

烧结金属含油轴承摩擦系数:

含油轴承-一般含有10~30 (体积分数) %的孔隙度,在孔隙内含浸有润滑油。在旋转过程中,由于“泵吸”作用,润滑油被吸入轴与轴承内径的间隙,

供给到摩擦的部位。根据滑动轴承的功能可知,润滑油能够使轴产生一种浮上作用,这与常规轴承的情况完全相同。但是,与常规轴承相比,烧结含油轴承有以下特点:

1、由于该类轴承仅靠孔隙内的润滑油供油,因此容易发生供油量不足,在轴承内径的上部的间隙内就容易形成大的空洞;

2、间隙内的润滑油还可能通过孔隙而向多孔性轴承内泄漏,所以在轴承内径下部的摩擦部位就会有产生油压洚低、油膜变薄的倾向,从而导致即使在较轻的载荷下也会发生在润滑区域产生边界润渭和固体接触摩擦的现象。

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