方案一,增加内套。
即用"45钢在板喂机传动轴和减速机中空轴之间制作一个阶梯式过渡套,即将过渡套的一端与传动轴进行连接(公差满足配合要求),过渡套的另一端与减速机的中空轴连接(公差也要满足配合要求);两端连接后,将连接的外端用不锈钢焊条点焊牢固即可。
但此方案中过渡套厚度应在5mm,也就是要把板喂机传动轴直径缩小10mm或者把减速机中空轴直径扩大10mm。
根据长远使用考虑,应该采用减速机中空轴直径扩大10mm;但利用沙特的机械加工能力,较难实现。
方案二,使用固持胶。
即采用loctite乐泰603固持胶,该胶是一种具有溶油性及溶其他污染物的通用型高强度固持胶,能够密封并固持圆柱形零件总成,其最大填充径向间隙可达0.13mm,且能在30min内固化。
但采用此方案,今后拆卸减速机可能会伤及板喂机传动轴,从而将造成更大的损失。
方案三,中空轴开槽。即在减速机中空轴上开两道100mm长的槽(180*对称),后按照原装配方式装配各部件。
中空轴开槽是先用5mm钻头打一排小孔,后用手锯锯通,最后打磨光滑即可。结合以往经验,采用此法锁紧的可能性大,不会伤及板喂机传动轴,且处理时间短,可保证工期,只是需再补发一个减速机中空轴和锁紧盘做为备件。
综上所述，方案三最优
