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起重伤害事故专项应急预案

来源:ISO9001认证 作者:ISO9001认证 发布时间:2019-08-09 查看次数:44

1事故风险分析

起重机伤害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折断、倾覆、触 电、撞击等,占全部起重机伤害事故的87%,尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最 为突出,约占64%。每一种事故都与其环境有关,有人为造成的,也有设备缺陷 造成的,或人和设备双重因素造成的。

1.1碰撞挤压事故

吊物(具)在运行过程中摆动挤压碰撞人。发生此种情况原因:一是由于司机操作不当,运行中机构速度变化过快,使吊物(具)产生较大惯性;二是由于指挥有误,吊运路线不合理,致使吊物(具)在剧烈摆动中挤压碰撞人。

吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因:一是由于吊物(具)旋转方式不当,对重大吊物(具)旋转不稳没有采取必要的安全防护措施;二是由于吊运作业现场管理不善,致使吊物(具)突然倾倒碰砸人。

在指挥或检修作业中被挤压碰撞,即作为指挥人员在运行机构之间,受到运行中的起重机的挤压碰撞。发生此种情况原因:一是由于指挥人员站位不当; 二是由于检修作业中没有采取必要的防护措施,司机在贸然启动时挤压碰人。

在巡检或维修起重机作业中被挤压碰撞,即作业人员在起重机械与建(构) 筑物之间(如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上),受到运 行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因:大部份在桥式起重机检修作业中,一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施(如将起重机固定在大车运行区间的装置),司机贸然启动起重机挤压碰撞人。

1.2起重作业高处坠落事故

起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子(护圈)、栏杆、平台等的工作装置和安全防护设施的缺失或损坏;桥箱、吊笼运行时超载;制动器和承重构件不符合安全要求;防坠落装置缺失或失灵;电器设备保险装置失灵等都是造成人员坠落的重要原因。

1.3吊具或吊物坠落事故

吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故主要是由于吊具、索具(如钢丝绳)有缺陷或选择不当,绑挂方法不当,司机操作不规范,过卷扬, 起升、超载限制器失灵等原因造成。

1.4起重机倾翻、折断、倒塌事故

机体倾翻事故的原因主要有露天作业的起重机夹轨器失效;没有防风锚定装置或其不可靠;超载,支护不当,在基础不稳固状态下起吊重物,或负载转弯、 超速运行等。折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断,如主梁或支腿折断等, 这种事故主要是由于超载、机构及零部件缺陷、违章操作和自然灾害原因造成的。

1.5触电事故

发生触电事故主要是露天作业碰触高压线路、司机碰触滑触线、电气设施漏 电或起升钢丝绳碰触滑触线等原因造成。

2应急指挥机构及职责

2.1应急自救组织形式及人员构成情况

由现场就近人员形成自救小组,其他人员形成事故增援小组。

2.2相关人员的应急工作职责

具体见综合预案3.2.2.4--各救援队伍职责章节。

3处置程序

3.1事故报告程序

发生起重伤害事故时,发现第一人立即向现场总指挥报告;

现场总指挥立即启动本专项应急预案,向公司总经理报告,总经理根据事故级别向当地政府应急管理部门报告。

3.2事故报告内容

在事故应急处理过程中,应将事态进展情况,随时向公司总经理报告,报告应包括但不限于以下内容:

人员伤亡情况;

当前事故现场处置情况;

有无次生事故发生;

应急人员、应急设备、器材到位情况;

已采取的措施和救援请求。

若事故影响超出公司自身救援能力的,在紧急启动公司生产安全事故应急预案的同时,需请求政府和社会救援力量支援。

3.3应急响应 3.3.1响应分级

事故响应按照分级负责的原则,根据事故危害程度、影响范围和部门控制事态的能力,分为II级应急响应和I级应急响应。

3.3.2应急启动

当符合公司综合应急预案第4.1.1条启动条件时,现场总指挥应立即按照公司综合应急预案规定的程序,启动本专项应急预案。

3.3.3应急指挥

现场总指挥指令各应急救援小组按照各自的职责,立即开展应急救援工作。

3.3.4资源调配

现场总指挥应迅速通知应急救援人员到位,保持信息通畅,调配救援所需的 应急资源。

3.3.5应急救援

现场总指挥指令各应急小组迅速开展现场处置,包括人员救助、疏散,事故现场抢险,安全警戒,通信联络等应急救援工作。

3.3.6扩大应急

当事态无法得到有效控制时,现场总指挥应扩大应急响应,提高响应级别, 根据事故级别向当地政府应急管理部门请求应急增援。

4处置措施

起重机发生危险状态时,第一响应,按应急报告程序将危险信息传递出去, 同时参照以下方法进行紧急处置。

4.1事故(隐患)现象发现初期时的应急处置

根据现场实际出现的事故(隐患)现象,参照设备维修使用说明书中的故障排除和紧急情况处置条款执行,以切断事故发展的链条,使突发危险从事故的临 界状态回复到正常状态。

应根据事件类型立即采取相应的处理措施,如切断危险电源、转移或阻挡坠落的物料伤人、受威胁人员的撤离、现场隔离等。

4.2人员高空坠落时的紧急处置

现场警戒和隔离

根据现场人员状况和数量,警戒和隔离适当区域,同时应注意保证紧急救援的通道畅通,避免坠落伤害继续扩大和围观人员妨碍现场救援工作。

现场抢险救出伤员

在采取必要的防护措施下,现场指挥人员根据人员坠落情况,指挥抢险组人员,用相应的工具、设备和手段,尽快抢救出坠落的伤员。

救护组现场施救和送救伤员

应急抢险必须由经过演练和专业培训取得特种设备作业人员证书的专业人员进行,抢险时必须穿戴必要的防护用品(安全帽、防护服、防滑鞋等)。

现场指挥人员可用扩音器(或话筒)实施统一指挥、统一行动。

4.3突然停电使司机或作业人员被困高空

现场警戒和隔离。现场指挥人员根据现场情况由安全警戒组实施区域隔离,并保证救援通道畅通。

现场处置组抢险人员迅速调集液压升降平台等设备或经由高空通道抵达被困人员位置,帮助被困人员脱离危险区域。如有人员受伤,可视具体情况,用 安全绳吊放或其他方法转移伤员。

如有危险吊具或吊装物时,应视情况切换备用电源或固定吊物位置。

救援设备操作人员应由取得特种设备作业人员证和登高作业证的专业维修人员进行,并必须穿戴必要的防护用品(安全带、安全帽、防滑鞋等),同时 采取必要措施防止人员高空坠落。

高空、地面抢险人员应统一指挥,协调行动,根据情况地面可设防止被困人员及施救人员高空坠落的保护措施(充气减震垫、防护网等)。

4.4起重机折断、倒塌

现场警戒和隔离

根据现场情况,安全警戒组对现场进行警戒和隔离,并保证救援通道畅通, 避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。

紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散

综合协调组用有效的通信手段(广播、话筒等)立即通知现场危险区域内的人员,安全保卫组及时组织疏散和撤离危险区域以内人员。

紧急抢险救出伤员。

由现场处置组抢险人员利用必要的设备设施(汽车起重机、叉车、气割机、 千斤顶等)移开倒塌物体搜救受伤人员。

救护组运送急救伤员。

抢险救人时,现场应有技术专家(人员)进行指导,先切断危险电源、 水源、气源,撤离易燃易爆危险品,并由指挥人员统一指挥,在抢救的同时,应有专人负责现场的危险状况(空中物品电缆、电线、锐器、火源等)进行监控, 确保施救人员的安全。

搜救伤员时,如使用大型机械设备,应尽量避免对伤员造成二次伤害。

4.5起重机碰撞挤压

起重机在维修、吊装及运行过程中碰撞挤压作业人员时:

立即停机或实施反向运行操作,应急救援现场安排专人监护空中物品或吊具,后勤保障组采取防护措施。

现场处置组抢险人员穿戴必需防护用品(安全帽、防滑鞋等),进入危 险区域救出伤员,若伤员挤压在物件中无法脱身,应采取其他必要的手段(叉车、 气割机、千斤顶等)实施救援。

救护组负责救护和运送伤员。

4.6起重机漏电、触电

切断电源。抢险救灾组迅速将起重机的总电源断开。

现场处置组抢险人员用绝缘物(棒)或木制杆件分开导电体与伤员的接触。

医护人员实施人工呼吸或其他方法救护伤员。

总电源切断前禁止盲目施救。

被困司机在起重机漏电的情况下,如未断开总电源,禁止自行移动,以避免跨步电压对人身的伤害。

抢险人员必须穿戴绝缘服、绝缘鞋、绝缘手套等防护用品。

4.7起重机吊具或吊物伤人

现场警戒和隔离。根据现场情况,警戒保卫组对现场进行警戒和隔离, 并保证救援通道畅通,避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。

紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散。通信联络组用有效的通信手段(广播、话筒等)立即通知现场危险区域内的人员,警戒保卫组及时组织疏散 和撤离危险区域内的人员。

紧急抢险救出伤员。

由现场处置组抢险人员利用必要的设备设施(汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等)移开倒塌物件搜救受伤人员。

救护组运送急救伤员。

抢险救人时,现场应有技术专家(人员)进行指导,先切断危险电源、 水源、气源,撤离易燃易爆危险品,如果已发生燃、爆事故,应同时组织现场处 置组进行消防工作,注意着火的油和熔融状态下的钢(铁)水禁止用水来灭火。 在抢救的同时,应有专人负责现场的危险状况(空中物品、电缆、电线、锐器、 火源等)进行监控,确保施救人员的安全。

搜救伤员时,一般不宜使用大型机械设备,以免对伤员造成二次伤害。 4.8突发大风将起重机刮跑

现场警戒、隔离和将受威胁人员疏散。根据现场情况,安全保卫组对现场进行警戒和隔离,并立即通知受威胁区域以内的人员,

组织疏散和撤离危险区域以内的人员。

立即由司机操作紧急防风装置(如电动抱闸器)和(或)由地面应急救援人员用楔块或缆风绳对起重机进行锚(固)定。

救援人员不宜攀爬上起重机营救司机,司机可根据自身情况采取妥当办法自行脱离。

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