“十二五”是我国铁路现代化建设的关键阶段。根据“国家铁路网‘十二五’发展规划纲要”和国务院关于铁路深化改革的精神，到2015年，我国将建成7万公里以上的新建铁路，其中客运专线规模为5万公里,占新建铁路的70%以上。届时，我国铁路网总体水平将将上一个大的台阶，可以与欧美国家相媲美，规模达12万公里;铁路复线率达到50%;铁路电气化率60%。繁忙铁路通道将实现客货分线。
(1)基本形成快速铁路网总布局，铁路将通达到我国全部省会城市、自治区政府所在的城市、直辖市，基本覆盖我国50万人口的大城市，缩短段了我国各大城市间的时空距离，大幅缩短了旅客在途时间;旅客出行更加方便、舒适、安全、快捷和高效;
(2)加快修建大能力区际重载铁路干线，对既有铁路煤运通道扩能改造并优化完善，使我国铁路达30亿吨以上的煤炭运输能力;强化铁路货运设施改造,对投资少、效益大、上马快和回报快的改造项目该上早上，大幅提升国民经济大动脉的作用，为深化改革作出强有力的能力保障;
(3)加快公铁联运、空铁联运和市域铁路建设;强化综合交通体系建设;大力发展铁路综合物流中心建设，提倡.上门服务、网络服务等便民服务，改进铁路服务方式、提高铁路服务质量。
可见，铁路工程建设市场需求巨大,为铁路工程咨询企业提供了良好的条件，目前我国铁路建设由面临着一个新的高潮的到来,是我国铁路工程咨询企业发展的正能量和正动力。
