ISO9001认证
认证
热线
0571-85800212
186 5718 6548
加入收藏 网站地图
联系我们 投诉受理
认证常识 其它类认证 | 体系认证咨询 | 精选认证文章
您当前位置:网站首页 >> 认证常识 >> 其它类认证 >> 阅读文章

一种结构化的信息技术系统危害识别方法(系统危害识别的转换模型)

来源:ISO9001认证 作者:ISO9001认证 发布时间:2021-11-12 查看次数:1181

8系统危害识别的转换模型

如前所述,本质上系统危害识别模型是一个多维度模型。当需要研究三维基础模型以外的维度时,我们可以在抽象分解基础上再扩展一个维度实现模型的转换。

如图1模型右侧的板状结构,假定该板状结构代表对系统服务造成损害的危害。我们需要进一步按照系统危害原因类别分解,以便进行更细致的危害识别。此时可将板状结构进行Z轴或深向轴扩展,形成新的三维模型。如图2所示。


图2中,新扩展的维度是系统危害原因类别,可以分为硬件设计缺陷、软件设计缺陷、人为失误、环境变化因素、组织因素等。

图2模型右侧的板状结构是转换模型的一个矢状面裁剪,每个板状结构代表某种系统危害原因类别。假定该板状结构代表软件设计缺陷对系统服务造成损害的危害。

可以对图2模型右侧的板状结构进一步进行冠状面或水平面裁剪形成条状结构。例如水平面裁剪形成的条状结构,可以代表系统结构分解的一部分,例如AFC终端设备或自动检票机或自动售票机的全生命周期中对系统服务的危害识别。

进一步,对条状结构进行裁剪可以形成块状结构,如图2模型右侧的块状结构,可以代表自动检票机或自动售票机在生命周期某一阶段(如运行阶段)有软件设计缺陷引发的对系统服务损害的危害识别。

当然,也可以对三维模型先进行水平面或冠状面裁剪,再扩展新的危害识别维度成为另一个危害识别转换模型。

相关文章
危险源辨识及风险防控
最新更新  
·基于声发射监测的滑坡过程预警模型
·火灾现场视频采集
·火灾现场光路分析与亮度分析
·国外现行相关标准
·国内现行相关标准
·附属设施对燃气爆炸特性的影响
·放射性排放(归一化集体剂量)
·单目视觉定位原理
·大气污染物排放
·乘客对站台噪声的主观感受
·城市综合管廊燃气爆炸传播特性实验研究
·城市能源系统碳达峰路径最优化
·城市轨道交通地下车站站台噪声评价方法
·案例 某市碳达峰及“十五五”、 “十六五”
·安标和职安体系整合的具体步骤(8)
站内搜索:
GJB9001C-2017标准学习与理解
阅读排行  
·各级审核员的年度确认要求是什么?
·关于食品安全、食品卫生、食品质量的概念以
·HACCP如何确定关键控制点(CCP)
·HACCP食品安全管理体系认证实施规则
·实施HACCP计划七个步骤
·体系审核的目的和意义
·车间行车操作的相关规范
·审核员的再注册要求是什么?
·国家标准《能源管理体系 要求》简介
·企业社会责任的产生背景
·ISO 20000 IT服务管理体系认证(一)
·HACCP、GMP和SSOP三者之间的关系
·BS7799、ISO17799与ISO27001的关系
·服务接触理论和服务接触点
·CUSUM(累积和)控制图和EWMA(指数加权滑动
网站地图 | 关于我们 | 联系我们 | 友情链接 | 浙ICP备12024011号/浙ICP备12024011号-1
Copyright © 2003-2024 HZBH.COM All Rights Reserved Powered by Ok3w
杭州北航企业管理服务有限公司 版权所有
地址:浙江省杭州市文晖路108号浙江出版物资大厦A座1516室 认证热线:0571-85800972