针对调研实测发现的问题,为促进航站楼运行 节能和提升室内环境品质及旅客满意度,体现绿色 环保理念,本文提出了１１ 条技术和管理优化建议:
１)将能耗数据作为机场年度报告的必须内容, 形成用能检查与节能绩效考核的长效机制.对客流 年吞吐量达１０００ 万以上的机场,制定航站楼能耗 控制指标红线,鼓励开展节能试点工作.
２)应落实完善各机场用能分项计量系统,明 确航站楼的供暖空调、行李输送、室内照明、电梯和租户能耗等需独立计量,并加快建立完善机场用 能监测分析平台.
３)重视空调系统和照明系统的节能设计,应 充分利用自然通风和天然采光,合理采用建筑围护 结构保温隔热和遮阳措施,结合采用高效空调和照 明设备.
４)能源中心尽量靠近负荷中心布置.并且,采 用大温差、小流量的冷冻水直供系统,以及水泵、 风机的变频控制,减少输配能耗.条件适宜时结合 采用水蓄冷系统.
５)在航站楼以大玻璃幕墙结构较为普遍形式 的情况下,空调系统设计应适量控制冷站容量,适 当加大末端容量.
６)严格控制航站楼玻璃幕墙和透明天窗比例, 重视天窗和西、南透光区域的遮阳设计和空调供冷末端系统设计,推广辐射空调末端方式,改善航站 楼夏季太阳辐射区旅客室内舒适性.
７)修编适应于航站楼室内热环境和人工照度环境的设计标准,依据旅客流程特点和真实需求, 给出不同功能区域合理的设计指标要求.
８)重视航站楼无组织渗风问题,以 CO２ 质量 分数为监控指标,优化新风系统运行节能、合理控 制无组织渗风,实现运行节能且改善室内舒适度; 严寒和寒冷地区航站楼出入口应合理设置错开门或加装风幕,以减少渗风影响.
９)重视航站楼内声混响控制,建议开展专项 声学优化设计,保证广播清晰度.
相关研究成果已通过民航局信息通告[１６]发布, 并形成了航站楼用能和室内环境数据库,为我国绿 色机场的建设和运营提供了科学的技术支撑和指 导.一些技术和管理优化建议也已在国内新机场的建设和既有机场的管理运营中得到了应用.
